{"id":3788,"date":"2026-02-06T00:11:05","date_gmt":"2026-02-05T16:11:05","guid":{"rendered":"https:\/\/airscan.org\/?p=3788"},"modified":"2026-02-06T00:11:08","modified_gmt":"2026-02-05T16:11:08","slug":"qualite-de-lair-dans-les-grandes-villes-belges-comparaison-sur-cinq-ans","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/airscan.org\/fr\/insights\/outdoor-monitoring\/air-quality-across-major-belgian-cities-a-five-year-comparison\/","title":{"rendered":"Qualit\u00e9 de l&#039;air dans les principales villes belges : une comparaison sur cinq ans"},"content":{"rendered":"<p>La qualit\u00e9 de l'air ambiant dans les villes europ\u00e9ennes est pass\u00e9e d'une pr\u00e9occupation technique \u00e0 une priorit\u00e9 de sant\u00e9 publique. De plus en plus de donn\u00e9es \u00e9tablissent un lien entre la pollution atmosph\u00e9rique et les maladies respiratoires et cardiovasculaires, ainsi que l'augmentation de la mortalit\u00e9 pr\u00e9matur\u00e9e. Cette pr\u00e9occupation s'est accentu\u00e9e en 2021, lorsque le <strong>Organisation mondiale de la sant\u00e9<\/strong> a publi\u00e9 des lignes directrices actualis\u00e9es sur la qualit\u00e9 de l'air qui abaissent consid\u00e9rablement les limites d'exposition recommand\u00e9es.<\/p>\n\n\n\n<p>Dans ce contexte, Airscan a men\u00e9 une \u00e9tude technique sur les tendances de la pollution de l'air ext\u00e9rieur dans les plus grands centres urbains de Belgique. L'analyse porte sur l'\u00e9volution des principaux polluants au cours des cinq derni\u00e8res ann\u00e9es \u00e0 Bruxelles, Anvers, Gand, Charleroi et Li\u00e8ge, des villes qui repr\u00e9sentent ensemble une grande partie de l'exposition urbaine du pays.<\/p>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\" style=\"padding-top:40px;padding-bottom:0px\">Aper\u00e7u de l'analyse<\/h4>\n\n\n\n<p>L'\u00e9valuation s'appuie sur des donn\u00e9es ouvertes provenant de <strong><a href=\"https:\/\/irceline.be\/en\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">IRCELINE<\/a><\/strong>, Le r\u00e9seau national de surveillance de la qualit\u00e9 de l'air en Belgique. Pour garantir la transparence et la comparabilit\u00e9, une station urbaine de r\u00e9f\u00e9rence a \u00e9t\u00e9 s\u00e9lectionn\u00e9e au centre de chaque ville :<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Bruxelles - Station 41R001 (Chauss\u00e9e de Ninove, Molenbeek-Saint-Jean)<\/li>\n\n\n\n<li>Anvers - Station 42R805 (Belgique, Anvers)<\/li>\n\n\n\n<li>Gand - Station 44R701 (Koning Willem I-kaai, Gand)<\/li>\n\n\n\n<li>Charleroi - Station 45R501 (Rue \u00c9mile Tumelaire, Charleroi)<\/li>\n\n\n\n<li>Li\u00e8ge - Station 43R222 (Rue du Ch\u00e9ra, Li\u00e8ge)<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>L'analyse se concentre sur trois polluants largement utilis\u00e9s comme indicateurs de la qualit\u00e9 de l'air urbain : les particules d'un diam\u00e8tre a\u00e9rodynamique inf\u00e9rieur \u00e0 10 microm\u00e8tres (PM10), les particules fines d'un diam\u00e8tre inf\u00e9rieur \u00e0 2,5 microm\u00e8tres (PM2,5) et le dioxyde d'azote (NO\u2082). Les valeurs mesur\u00e9es ont \u00e9t\u00e9 compar\u00e9es aux seuils fix\u00e9s par l'Union europ\u00e9enne et l'Organisation mondiale de la sant\u00e9.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" width=\"682\" height=\"192\" src=\"https:\/\/airscan.org\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/Screenshot-2024-08-21-at-10.26.29.webp\" alt=\"\" class=\"wp-image-3796\"\/><figcaption class=\"wp-element-caption\"><em>Tableau 1. Polluants atmosph\u00e9riques et seuils limites correspondants<\/em><br><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\" style=\"padding-top:40px;padding-bottom:0px\">Particules (PM10)<\/h4>\n\n\n\n<p>Dans les cinq villes, les concentrations moyennes annuelles de PM10 ont d\u00e9pass\u00e9 les valeurs guides de l'OMS pendant la majeure partie de la p\u00e9riode 2019-2023. Charleroi a \u00e9t\u00e9 la seule exception en 2023, enregistrant une concentration moyenne de 13,4 \u00b5g\/m\u00b3. Toutes les valeurs rapport\u00e9es sont toutefois rest\u00e9es dans les valeurs limites actuelles de l'Union europ\u00e9enne.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img decoding=\"async\" width=\"900\" height=\"270\" src=\"https:\/\/airscan.org\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/Screenshot-2024-08-21-at-10.29.18-1.webp\" alt=\"\" class=\"wp-image-3794\" srcset=\"https:\/\/airscan.org\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/Screenshot-2024-08-21-at-10.29.18-1.webp 900w, https:\/\/airscan.org\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/Screenshot-2024-08-21-at-10.29.18-1-768x230.webp 768w\" sizes=\"(max-width: 900px) 100vw, 900px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\"><em>Tableau 2. Concentration moyenne de PM10 (\u00b5g\/m\u00b3) dans cinq villes belges sur cinq ans<\/em>rs<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p>Les tendances au niveau des villes ne r\u00e9v\u00e8lent pas de mod\u00e8le national unique et stable. \u00c0 Bruxelles, les concentrations de PM10 ont atteint un minimum en 2021 avant d'augmenter l\u00e9g\u00e8rement les ann\u00e9es suivantes, pour revenir \u00e0 des niveaux comparables \u00e0 ceux de 2020. Anvers a connu une am\u00e9lioration limit\u00e9e, avec des moyennes annuelles fluctuant entre 23 et 25 \u00b5g\/m\u00b3 sur l'ensemble de la p\u00e9riode.<\/p>\n\n\n\n<p>Gand a enregistr\u00e9 un changement plus prononc\u00e9. Entre 2022 et 2023, les concentrations moyennes de PM10 ont diminu\u00e9 d'environ 24%. Malgr\u00e9 cette r\u00e9duction, les niveaux sont rest\u00e9s sup\u00e9rieurs \u00e0 la derni\u00e8re ligne directrice de l'OMS. En Wallonie, Li\u00e8ge a enregistr\u00e9 une l\u00e9g\u00e8re baisse apr\u00e8s un pic en 2019, suivie d'une relative stabilit\u00e9, tandis que Charleroi a atteint son niveau de PM10 le plus bas en 2023.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img decoding=\"async\" width=\"1162\" height=\"544\" src=\"https:\/\/airscan.org\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/Screenshot-2024-08-21-at-11.21.55.webp\" alt=\"\" class=\"wp-image-3791\" srcset=\"https:\/\/airscan.org\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/Screenshot-2024-08-21-at-11.21.55.webp 1162w, https:\/\/airscan.org\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/Screenshot-2024-08-21-at-11.21.55-768x360.webp 768w\" sizes=\"(max-width: 1162px) 100vw, 1162px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\"><em>Figure 1. \u00c9volution des concentrations de PM10 sur cinq ans dans cinq villes belges<\/em>s<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p>L'agr\u00e9gation saisonni\u00e8re met en \u00e9vidence un sch\u00e9ma coh\u00e9rent entre les villes. Les concentrations moyennes de PM10 culminent pendant la p\u00e9riode hiver-printemps, les valeurs les plus \u00e9lev\u00e9es \u00e9tant g\u00e9n\u00e9ralement observ\u00e9es en avril. Cette tendance refl\u00e8te une combinaison d'\u00e9missions li\u00e9es au chauffage r\u00e9sidentiel et d'une augmentation des particules li\u00e9e au pollen et aux a\u00e9rosols secondaires.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1162\" height=\"524\" src=\"https:\/\/airscan.org\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/Screenshot-2024-08-21-at-10.38.26.webp\" alt=\"\" class=\"wp-image-3797\" srcset=\"https:\/\/airscan.org\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/Screenshot-2024-08-21-at-10.38.26.webp 1162w, https:\/\/airscan.org\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/Screenshot-2024-08-21-at-10.38.26-768x346.webp 768w\" sizes=\"(max-width: 1162px) 100vw, 1162px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\"><em>Figure 2. Profil des concentrations annuelles de PM10 en moyenne dans les villes \u00e9valu\u00e9es<\/em><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\" style=\"padding-top:40px;padding-bottom:0px\">Particules fines (PM2.5)<\/h4>\n\n\n\n<p>Les particules fines ont suivi une trajectoire similaire. Les concentrations annuelles moyennes de PM2,5 ont d\u00e9pass\u00e9 les valeurs guides de l'OMS dans toutes les villes \u00e9tudi\u00e9es, tout en restant inf\u00e9rieures aux valeurs limites actuelles de l'UE. Dans pr\u00e8s de la moiti\u00e9 des observations, les concentrations mesur\u00e9es \u00e9taient plus de deux fois sup\u00e9rieures au seuil de l'OMS.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"888\" height=\"278\" src=\"https:\/\/airscan.org\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/Screenshot-2024-08-21-at-10.41.01.webp\" alt=\"\" class=\"wp-image-3792\" srcset=\"https:\/\/airscan.org\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/Screenshot-2024-08-21-at-10.41.01.webp 888w, https:\/\/airscan.org\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/Screenshot-2024-08-21-at-10.41.01-768x240.webp 768w\" sizes=\"(max-width: 888px) 100vw, 888px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\"><em><em>Tableau 3. Concentration moyenne de PM2,5 dans cinq villes belges sur cinq ans<\/em><\/em><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p>Comme pour les PM10, aucune tendance coh\u00e9rente \u00e0 l'\u00e9chelle de la ville ne s'est d\u00e9gag\u00e9e, \u00e0 une exception notable pr\u00e8s. Une r\u00e9duction marqu\u00e9e des concentrations de PM2,5 a \u00e9t\u00e9 observ\u00e9e en 2020, co\u00efncidant avec les mesures de fermeture de COVID-19 et une forte r\u00e9duction de la circulation et de l'activit\u00e9 industrielle.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img decoding=\"async\" width=\"1162\" height=\"544\" src=\"https:\/\/airscan.org\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/Screenshot-2024-08-21-at-11.21.55.webp\" alt=\"\" class=\"wp-image-3791\" srcset=\"https:\/\/airscan.org\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/Screenshot-2024-08-21-at-11.21.55.webp 1162w, https:\/\/airscan.org\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/Screenshot-2024-08-21-at-11.21.55-768x360.webp 768w\" sizes=\"(max-width: 1162px) 100vw, 1162px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\"><em>Figure 3. \u00c9volution des concentrations de PM2.5 sur cinq ans dans cinq villes belges<\/em><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\" style=\"padding-top:40px;padding-bottom:0px\">Dioxyde d'azote (NO\u2082)<\/h4>\n\n\n\n<p>Les concentrations de dioxyde d'azote ont refl\u00e9t\u00e9 les tendances plus g\u00e9n\u00e9rales des particules. Les valeurs moyennes annuelles de NO\u2082 ont d\u00e9pass\u00e9 les lignes directrices de l'OMS tout en restant bien en de\u00e7\u00e0 des valeurs limites de l'UE.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"904\" height=\"272\" src=\"https:\/\/airscan.org\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/Screenshot-2024-08-21-at-11.44.42.webp\" alt=\"\" class=\"wp-image-3790\" srcset=\"https:\/\/airscan.org\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/Screenshot-2024-08-21-at-11.44.42.webp 904w, https:\/\/airscan.org\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/Screenshot-2024-08-21-at-11.44.42-768x231.webp 768w\" sizes=\"(max-width: 904px) 100vw, 904px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\"><em><em>Tableau 4. Concentration moyenne de NO\u2082 dans cinq villes belges sur cinq ans<\/em><\/em><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p>Anvers a enregistr\u00e9 la concentration moyenne annuelle la plus \u00e9lev\u00e9e en 2019 (35,4 \u00b5g\/m\u00b3), tandis que la valeur la plus faible a \u00e9t\u00e9 observ\u00e9e \u00e0 Li\u00e8ge en 2023 (13 \u00b5g\/m\u00b3). Une forte baisse de plus de 20% s'est produite entre 2019 et 2020, largement imputable \u00e0 la r\u00e9duction du trafic pendant les restrictions li\u00e9es \u00e0 la pand\u00e9mie. Les concentrations ont partiellement rebondi au cours des deux ann\u00e9es suivantes, mais n'ont pas retrouv\u00e9 les niveaux d'avant la pand\u00e9mie. Une nouvelle baisse en 2023 a abouti aux moyennes nationales les plus basses observ\u00e9es sur la p\u00e9riode \u00e9tudi\u00e9e.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img decoding=\"async\" width=\"1162\" height=\"544\" src=\"https:\/\/airscan.org\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/Screenshot-2024-08-21-at-11.21.55.webp\" alt=\"\" class=\"wp-image-3791\" srcset=\"https:\/\/airscan.org\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/Screenshot-2024-08-21-at-11.21.55.webp 1162w, https:\/\/airscan.org\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/Screenshot-2024-08-21-at-11.21.55-768x360.webp 768w\" sizes=\"(max-width: 1162px) 100vw, 1162px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\"><em>Figure 4. \u00c9volution des concentrations de NO\u2082 sur cinq ans dans cinq villes belges<\/em><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\" style=\"padding-top:40px;padding-bottom:0px\">Ce que les donn\u00e9es sugg\u00e8rent<\/h4>\n\n\n\n<p>Dans l'ensemble, les r\u00e9sultats confirment l'existence d'un \u00e9cart persistant entre la qualit\u00e9 de l'air urbain observ\u00e9e en Belgique et les limites sanitaires d\u00e9finies par l'OMS. \u00c0 l'exception d'une mesure de PM10 \u00e0 Charleroi en 2023, aucune des moyennes annuelles analys\u00e9es ne respecte pleinement les lignes directrices de l'OMS.<\/p>\n\n\n\n<p>Cette lacune risque de s'aggraver. Les normes europ\u00e9ennes de qualit\u00e9 de l'air font actuellement l'objet d'une r\u00e9vision et devraient se rapprocher des recommandations de l'OMS. M\u00eame lorsque les villes se conforment aux limites actuelles de l'UE, des r\u00e9ductions suppl\u00e9mentaires seront n\u00e9cessaires pour r\u00e9pondre aux attentes r\u00e9glementaires futures.<\/p>\n\n\n\n<p>Dans le m\u00eame temps, les donn\u00e9es indiquent des progr\u00e8s progressifs. Les concentrations mesur\u00e9es en 2023 \u00e9taient g\u00e9n\u00e9ralement inf\u00e9rieures \u00e0 celles enregistr\u00e9es au cours des ann\u00e9es pr\u00e9c\u00e9dant la pand\u00e9mie, malgr\u00e9 le retour du trafic et de l'activit\u00e9 \u00e9conomique. L'am\u00e9lioration de la couverture de surveillance, associ\u00e9e \u00e0 des initiatives cibl\u00e9es de r\u00e9duction de la pollution, semble se traduire par des gains mesurables, bien qu'\u00e0 un rythme qui reste in\u00e9gal d'une ville \u00e0 l'autre.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Un examen quinquennal des donn\u00e9es relatives \u00e0 la qualit\u00e9 de l'air dans les plus grandes villes de Belgique r\u00e9v\u00e8le une am\u00e9lioration progressive, mais des \u00e9carts persistants par rapport aux lignes directrices de l'OMS en mati\u00e8re de sant\u00e9. Si les niveaux de particules et de dioxyde d'azote restent dans les limites fix\u00e9es par l'UE, la plupart des zones urbaines continuent de d\u00e9passer les seuils associ\u00e9s \u00e0 un risque sanitaire \u00e0 long terme.<\/p>","protected":false},"author":8,"featured_media":3795,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[11],"tags":[],"class_list":["post-3788","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-outdoor-monitoring"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/airscan.org\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3788","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/airscan.org\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/airscan.org\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/airscan.org\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/8"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/airscan.org\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3788"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/airscan.org\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3788\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3798,"href":"https:\/\/airscan.org\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3788\/revisions\/3798"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/airscan.org\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/3795"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/airscan.org\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3788"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/airscan.org\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3788"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/airscan.org\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3788"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}