{"id":4675,"date":"2026-03-16T13:34:24","date_gmt":"2026-03-16T05:34:24","guid":{"rendered":"https:\/\/airscan.org\/?post_type=project&#038;p=4675"},"modified":"2026-03-16T13:39:01","modified_gmt":"2026-03-16T05:39:01","slug":"qualite-de-lair-interieur-des-parkings-inter-stationnement","status":"publish","type":"project","link":"https:\/\/airscan.org\/fr\/project\/interparking-car-park-indoor-air-quality\/","title":{"rendered":"Surveillance de la qualit\u00e9 de l&#039;air dans 25 parkings \u00e0 travers l&#039;UE pour Interparking"},"content":{"rendered":"<h4 class=\"wp-block-heading\">Le r\u00e9sum\u00e9<\/h4>\n\n\n\n<p>Interparking avait besoin d&#039;une \u00e9valuation rigoureuse et multisite des concentrations de particules fines dans l&#039;ensemble de son portefeuille europ\u00e9en, d&#039;une \u00e9valuation des unit\u00e9s de purification d&#039;air qu&#039;elle d\u00e9ployait dans le cadre de l&#039;initiative \u00ab\u00a0Un poumon en ville\u00a0\u00bb, et d&#039;une base pour am\u00e9liorer l&#039;efficacit\u00e9 du syst\u00e8me de ventilation sur l&#039;ensemble du r\u00e9seau.<\/p>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\" style=\"padding-top:24px\">Ce que nous avons fait<\/h4>\n\n\n\n<p>Airscan a d\u00e9ploy\u00e9 des \u00e9quipements de surveillance dans plus de 25 parkings souterrains r\u00e9partis dans quatre pays, mesurant les concentrations de PM1, PM2,5 et PM10, principal objectif du projet \u00ab\u00a0Un poumon en ville\u00a0\u00bb. Dans le cadre de la campagne belge \u2013 couvrant sept sites \u00e0 Bruxelles, Gand, Anvers, Namur et Bruges \u2013 Airscan a men\u00e9 des campagnes de surveillance prolong\u00e9es pendant la majeure partie de l&#039;ann\u00e9e 2023, les donn\u00e9es \u00e9tant collect\u00e9es aux heures de pointe (de 8h00 \u00e0 22h00) afin de garantir que les r\u00e9sultats refl\u00e8tent l&#039;exposition r\u00e9elle des visiteurs et des employ\u00e9s. Les param\u00e8tres mesur\u00e9s sur ces sites incluaient non seulement les particules, mais aussi le dioxyde de carbone, les compos\u00e9s organiques volatils l\u00e9gers et le dioxyde d&#039;azote, permettant ainsi de dresser un tableau pr\u00e9cis du comportement des diff\u00e9rents polluants dans les diff\u00e9rents environnements des parkings tout au long de la journ\u00e9e. Lorsque les donn\u00e9es de surveillance ont r\u00e9v\u00e9l\u00e9 des inefficacit\u00e9s de ventilation sur l&#039;ensemble du r\u00e9seau europ\u00e9en, l&#039;analyse d&#039;Airscan a permis d&#039;apporter des am\u00e9liorations directes aux performances du syst\u00e8me. Plusieurs parkings ont ensuite \u00e9t\u00e9 \u00e9quip\u00e9s de dispositifs de purification d&#039;air du projet \u00ab\u00a0Un poumon en ville\u00a0\u00bb afin de r\u00e9duire davantage l&#039;exposition aux particules fines dans les sites les plus touch\u00e9s.<\/p>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\" style=\"padding-top:24px\">Comment \u00e7a marche<\/h4>\n\n\n\n<p>La qualit\u00e9 de l&#039;air des parkings suit un cycle quotidien pr\u00e9visible\u00a0: le dioxyde d&#039;azote et les particules fines s&#039;accumulent le matin et l&#039;apr\u00e8s-midi, au moment du pic de circulation, puis diminuent en soir\u00e9e lorsque l&#039;activit\u00e9 baisse et que la ventilation a le temps de se r\u00e9tablir. Les mesures effectu\u00e9es pendant les heures d&#039;ouverture, ainsi que le suivi de l&#039;\u00e9volution des concentrations tout au long de la journ\u00e9e, permettent d&#039;obtenir des donn\u00e9es repr\u00e9sentatives de l&#039;exposition r\u00e9elle, et non une moyenne statistique qui lisse les p\u00e9riodes de forte concentration. La surveillance simultan\u00e9e sur des dizaines de sites permet \u00e9galement des comparaisons pertinentes entre les parkings\u00a0: quels sites g\u00e8rent le mieux l&#039;accumulation de particules fines, o\u00f9 la ventilation fonctionne correctement et o\u00f9 les technologies de purification ont un impact mesurable.<\/p>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\" style=\"padding-top:24px\">R\u00e9sultats<\/h4>\n\n\n\n<p>Sur l&#039;ensemble des sites belges, les concentrations de CO\u2082 et de COV l\u00e9gers sont rest\u00e9es inf\u00e9rieures aux seuils \u00e9tablis. Concernant les particules fines, les donn\u00e9es de Bruxelles 2-Portes ont montr\u00e9 une baisse des concentrations de PM2,5 entre 2021 et 2022, qui s&#039;est maintenue jusqu&#039;en 2023 \u2013 une tendance attribuable en partie aux mesures d&#039;am\u00e9lioration mises en \u0153uvre durant cette p\u00e9riode. Sur tous les sites belges, les concentrations de PM10 sont rest\u00e9es conformes aux normes en vigueur. Les donn\u00e9es de surveillance ont \u00e9galement permis d&#039;identifier les domaines o\u00f9 la poursuite des efforts de traitement de la qualit\u00e9 de l&#039;air serait la plus d\u00e9terminante\u00a0: les PM2,5 constituent la fraction particulaire la plus directement li\u00e9e aux impacts sur la sant\u00e9, et la l\u00e9gislation europ\u00e9enne sur la qualit\u00e9 de l&#039;air \u00e9volue progressivement vers les seuils plus stricts fix\u00e9s par l&#039;OMS, faisant de la r\u00e9duction des PM2,5 l&#039;objectif prioritaire du r\u00e9seau. La m\u00eame logique s&#039;applique au dioxyde d&#039;azote, o\u00f9 de nouveaux indicateurs de l&#039;UE, notamment des mesures d&#039;exposition moyennes sur trois ans, devraient d\u00e9finir les exigences de conformit\u00e9 jusqu&#039;en 2030. L&#039;investissement d&#039;Interparking dans la surveillance continue du r\u00e9seau europ\u00e9en lui permet de suivre efficacement les performances par rapport \u00e0 ces normes en constante \u00e9volution et de r\u00e9agir de mani\u00e8re proactive face au durcissement du cadre r\u00e9glementaire.<\/p>","protected":false},"featured_media":4676,"template":"","meta":{"_acf_changed":true},"industry":[18],"service":[13],"class_list":["post-4675","project","type-project","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","industry-real-estate-offices","service-iaq-testing"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/airscan.org\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/project\/4675","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/airscan.org\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/project"}],"about":[{"href":"https:\/\/airscan.org\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/project"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/airscan.org\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/4676"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/airscan.org\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=4675"}],"wp:term":[{"taxonomy":"industry","embeddable":true,"href":"https:\/\/airscan.org\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/industry?post=4675"},{"taxonomy":"service","embeddable":true,"href":"https:\/\/airscan.org\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/service?post=4675"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}